每到冬天，低温雨雪冰冻天气常导致路面结冰、出行受阻。在应对这类天气时，不少人存在认知误区，比如将冻雨等同于雪的一种等等。这些错误认知可能影响避险效率，甚至引发意外。

降水形态复杂多样，是低温雨雪冰冻天气常见的特征之一，每当冻雨和雪一起出现，难免让人混淆。冻雨和雪虽然都是冬季降水，但形成过程和形态却不一样。

雪是高空云层中的水汽直接凝华成的冰晶，落到地面时还是疏松的固体；

冻雨是过冷却水滴，从高空落下时温度低于 0℃，一旦碰到电线、树枝、地面等物体，会立刻冻结成光滑的冰层，引起电网覆冰、道路积冰等。

说到结冰，还有人认为，只有气温低𱆌℃才会结冰，这也是常见的认知偏差。

国家预警信息发布中心副首席 杨继国：天气预报中的“气温”指的是距地񞧕.5米高的百叶箱中测得的空气的温度，而非物体表面的实际温度。物体表面温度会受到辐射冷却、风寒效应、物体材质等多重因素影响，往往与气温存在差异。例如在冻雨天气过程中，近地面气温可能𶞐℃以上，但道路、桥梁、电线等物体受到辐射冷却影响，表面温度可能会降񑍾℃以下。此时，过冷水滴落下会立即在这些物体表面冻结成冰。

此外，低温雨雪冰冻灾害并非单一天气现象，而是寒潮、低温、雨雪、冰冻等天气叠加形成的复合型灾害。它的破坏力源于“低温”与“雨雪”的叠加协同作用，形成的积雪、积冰往往持续时间长，对基础设施的影响具有滞后性和累积性，灾害影响的链条更复杂。电力、通信、交通、农牧业以及人体健康等都会受低温雨雪冰冻的影响。2025年底我国出台的《国家低温雨雪冰冻灾害应急预案》，为科学应对提供了制度保障。